
Самые низкие ценыНашли дешевле? Снизим!

Бесплатная доставка по России

Удобная и безопасная оплата. Есть рассрочка и кредит

Гарантия до 3-х лет на мототехнику
Стильный байк типа скремблер от минского мотозавода M1NSK SCR 250 сразу после официального выхода рынок весной 2019 года стал абсолютным бестселлером в сегменте недорогих мотоциклов. Эффектная модель, в первую очередь, заслужила признание благодаря оригинальному, яркому и запоминающемуся дизайну, который как нельзя лучше вписывается в современные модные тенденции. Компактный, подтянутый, и даже поджарый MINSK SCR 250 выглядит будто стильный кастом, выкаченный под объективы камер из знаменитой на весь мир мастерской. В образе двухколесного средства получения удовольствия нет лишних деталей и вычурных элементов. Есть лишь то, что нужно байку для оправдания своего универсального назначения, ведь МИНСК Скремблер 250 представляет особый класс мотоциклов, которые одинаково уверенно могут лавировать в городском трафике и прохватывать по бездорожью.
Характеристики MINSK SCR 250
Первое, что привлекает внимание в технических характеристиках мотоцикла MINSK SCR 250 — это 6-ступенчатая КПП с тщательно подобранными передаточными числами. Учитывая то, что байк относится к классу недорогих малокубатурников, этот факт можно назвать настоящим прорывом минского мотозавода в данном сегменте. Коробка передач выгодно выделяет новый M1NSK SCR 250 среди конкурирующих моделей, позволяя по максимуму реализовать возможности одноцилиндрового 223-кубового мотора на любом типе дорожных покрытий, а так же локациях, где дороги вообще отсутствуют.
Следующим конструктивным элементом, который заслуживает внимания является рама скремблера. Имея популярную среди мотопроизводителей высшего эшелона схему «птичья клетка», она не только обеспечивает высокий уровень жесткости, но также является эффективным стилистическим акцентом, подчеркивая брутальный лук байка.
Возвращаясь к универсальности мотоцикла MINSK SCR 250, стоит отметить впечатляющую устойчивость байка как при активном маневрировании на асфальтовых дорогах города, так и на ухабистых грунтовках. Этому способствуют амортизаторы производителя SHOWA, который поставляет компоненты подвески на мощные гоночные версии японских супербайков.
Тормоза у МИНСК Скремблер 250 дисковые на передней и задней оси. Мощные гидравлические суппорты обеспечивают райдеру острую обратную связь и эффективное замедление при прохватах любой интенсивности.
Ездовые качества M1NSK SCR 250
При относительно скромных показателях мощности и крутящего момента — 17 л.с. и 17 Нм соответственно, стильный Скремблер от M1NSK обладает явно задорным и дерзким характером. В городском трафике байк уверенно выстреливает со светофоров благодаря коротким передачам и малому весу — масса полностью снаряженного мотоцикла всего 142 кг. В загородном движении MINSK SCR 250 также весьма неплох — крейсерскую скорость в 90 км/ч держит вполне уверенно, с вывернутой всего на треть рукояткой газа и абсолютно без вибраций и дребезжаний. По данным производителя, макисмалка Скремблера составляет 120 км/ч, но полностью обкатанный байк позволить превысить указанный предел, хоть предназначение байка совсем не в скоростных длительных заездах.
Характеристики MINSK SCR 250
Первое, что привлекает внимание в технических характеристиках мотоцикла MINSK SCR 250 — это 6-ступенчатая КПП с тщательно подобранными передаточными числами. Учитывая то, что байк относится к классу недорогих малокубатурников, этот факт можно назвать настоящим прорывом минского мотозавода в данном сегменте. Коробка передач выгодно выделяет новый M1NSK SCR 250 среди конкурирующих моделей, позволяя по максимуму реализовать возможности одноцилиндрового 223-кубового мотора на любом типе дорожных покрытий, а так же локациях, где дороги вообще отсутствуют.
Следующим конструктивным элементом, который заслуживает внимания является рама скремблера. Имея популярную среди мотопроизводителей высшего эшелона схему «птичья клетка», она не только обеспечивает высокий уровень жесткости, но также является эффективным стилистическим акцентом, подчеркивая брутальный лук байка.
Возвращаясь к универсальности мотоцикла MINSK SCR 250, стоит отметить впечатляющую устойчивость байка как при активном маневрировании на асфальтовых дорогах города, так и на ухабистых грунтовках. Этому способствуют амортизаторы производителя SHOWA, который поставляет компоненты подвески на мощные гоночные версии японских супербайков.
Тормоза у МИНСК Скремблер 250 дисковые на передней и задней оси. Мощные гидравлические суппорты обеспечивают райдеру острую обратную связь и эффективное замедление при прохватах любой интенсивности.
Ездовые качества M1NSK SCR 250
При относительно скромных показателях мощности и крутящего момента — 17 л.с. и 17 Нм соответственно, стильный Скремблер от M1NSK обладает явно задорным и дерзким характером. В городском трафике байк уверенно выстреливает со светофоров благодаря коротким передачам и малому весу — масса полностью снаряженного мотоцикла всего 142 кг. В загородном движении MINSK SCR 250 также весьма неплох — крейсерскую скорость в 90 км/ч держит вполне уверенно, с вывернутой всего на треть рукояткой газа и абсолютно без вибраций и дребезжаний. По данным производителя, макисмалка Скремблера составляет 120 км/ч, но полностью обкатанный байк позволить превысить указанный предел, хоть предназначение байка совсем не в скоростных длительных заездах.
Характеристики
Объём двигателя, см³
250
Мощность двигателя, л.с.
17
Максимальная скорость, км/ч.
140
Тип техники
Дорожный мотоцикл
Документы
?
Спортинвентарь - кроссовый внедорожный мотоцикл или питбайк, которые не подлежат регистрации. ДКП - на такую технику составляется только доковор купли - продажи, других документов не предусмотрено, так как они не требуются.
ПТС
Трансмиссия
Механическая, 6 ступеней
Гарантия
12 месяцев
Артикул
ЦБ049575
Страна — производитель
Беларусь
Постановка на учёт
В ГИБДД
Категория прав
А
Возраст
?
Возрастная классификация на сайте, за исключением техники с ПТС и ПСМ, носит исключительно рекомендательный характер. Окончательное решение остаётся за Вами!
С 18 лет
Тип двигателя
Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый
Охлаждение
Воздушно - масляное
Система питания
Карбюратор
Система запуска двигателя
Электростартер
Топливный бак, л.
12.5
Расход топлива, л./100 км.
2,8
Запас хода, км.
446
Колёсная база, мм.
1370
Длина, мм.
2080
Ширина, мм.
860
Высота, мм.
1360
Вес, кг.
142
Высота по седлу, мм.
820
Максимальная нагрузка, кг.
250
Количество мест
Двухместный
Размер дисков в дюймах
17/17
Шины передние
110х90/17
Шины задние
130х80/17
Вид колёсных дисков
Стальные, спицованные
Тормоз передний
Гидравлический дисковый, двухпоршневой
Тормоз задний
Гидравлический дисковый, однопоршневой
Подвеска передняя
Гидравлическая телескопическая вилка перевернутого типа
Подвеска задняя
Маятниковая с моноамортизатором
Светотехника и зеркала
Полный комплект
Комплектация
Зеркала, спидометр, прямоточный выхлоп, прикуриватель, фара, поворотники.
Способы оплаты:
- Оплата при получении банковской картой или наличными
- Онлайн оплата банковской картой
- Выставить счёт на оплату
- СБП
- Кредит
- Рассрочка банковская
- Рассрочка от Мотоциклофф
Способы доставки:
- Самовывоз из магазина в Самаре
- Доставка мототехники на дом нашей службой
- Доставка мототехники в любой город России до терминала транспортной компании ПЭК и КИТ
- Доставка запчастей и аксессуаров по России службой СДЭК
Мы рассчитаем стоимость и срок доставки вашего заказа сразу после его получения, и предложим Вам наиболее удобный и выгодный вариант.